HILIGHT MOTORCYCLE WORKS

SHCEBLER

シェブラーは初めてです
スロットルディスクはリンカート1-1/2シリーズと比べるとかなり小径です
小径のディスク用に新たに治具を製作してもらいました　
治具のおかげでいい位置におさまったと思います
二宮精工のおかげです　ありがとうございました

SPORTSTER XL883R

2003XL883R
個人的にすごく楽しいと思うバイク
絶対的なパワーは1200にはおよびませんが、使いきれるパワーと
回しきって走るフィーリングは最高
ゆっくり街乗りも余裕です
10年ほど前に所有していた頃は毎週箱根から伊豆へツーリングに行くのが楽しみでした
どんな速度域でも純粋に走ってるのが楽しいと思えるバイクです

MR-4 M-45

MR-4はチョークディスクが無いレーシングキャブレター
ベンチュリーは入り口から可能な限りスムースなテーパーで仕上げられています
ディスクアングルも市販車用とは異なります
市販車用ではチョークの機構やベンチュリーの脱着の都合ストレートなボア形状です
インジェクション全盛の時代ですがベルヌーイさんのおかげで感性にうったえる
魅力的なキャブレターは無くならないと思います

MIKE CHANDLER Products

愛知県のMikeChandlerさんが製作するレザーシート
車両の雰囲気と合うように作られてます
新品ですが何十年も使い込んだ仕上がり
お値段もびっくりします　　すごくいい意味で

ORIKAKE SPEED SHOP WL

M-51 M-61B

キャブレターの内径をディスクの当たったえぐれと歪みがとれるまで最小限で広げます

ディスクに角度をつけるための治具にセットしてオーバーサイズのディスクを製作します

あまりタイトに作らないようにします

ガソリンを流して実油面を調整します

フロートチャンバーを組んで再度オーバーフローしないかチェックします

完成

CYLINDERHEAD EARLY & LATE MODEL

初期のパンヘッドと後期のパンヘッドは外観だけでなくパンカバー内部のフィンの数や
オイルを逃がす溝のなあるなしなど細かい変更がなされています

バルブガイドの製作は通常は鋳鉄で製作します
排気側のバルブガイドはステムシールを使用せず、テーパー状に製作しています