HILIGHT MOTORCYCLE WORKS

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2015年 09月 25日

SISSY BAR

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山田

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山口

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山内

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山口で落ち着きました
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by hilightmcw | 2015-09-25 20:20 | PARTS
2015年 09月 18日

SHOVELHEAD

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十数年前古い友人が乗っていたシャベルヘッド
次のオーナーへ渡りました 
今後どう変わっていくか楽しみです
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by hilightmcw | 2015-09-18 22:58 | BIKES
2015年 09月 10日

CONNECTING ROD

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コネクティングロッドの形状
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クランクピンの外径
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テーパー部分のアタリを確認
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クランクをアッセンブリー(純正に忠実に組めばコネクティングロッドは前後逆です)
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オイルの循環を確認
30年代のエンジンはいろいろとパーツの数値が違います
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by hilightmcw | 2015-09-10 20:40 | PARTS
2015年 09月 05日

DISC ANGLE . DIAMETER

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以前、ひとつのキャブレターのディスクを製作するのにこれだけの材料と時間を
浪費しました。なかなかよいバランスが見つからず、何日も無駄にしましたが
宗一郎さんの「やってみもせんで何がわかる!」で救われました
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by hilightmcw | 2015-09-05 20:31 | PARTS
2015年 09月 04日

SIDEVALVE BIGTWIN

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マグネトー点火にてこずりました・・・
やっとイージースタートになりました
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by hilightmcw | 2015-09-04 20:21 | others
2015年 09月 03日

30's GEAR CASE

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38年まで採用していたセパレートタイプのピニオンシャフト

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純正のシャフトの軸受け部2ヶ所に硬質クロームをかけて円筒研磨して再生したもの
を使用します(スプラインの精度が良い) 
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左右のケースレースは39年までのものはラッピング出来ないので修理には
加工が必要です
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ベアリングレースとカムブッシングを入れ替え
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カバー側のブッシング入れ替え
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ブリーザーギアの形状も特徴があります
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各ギアに特徴があります
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by hilightmcw | 2015-09-03 21:13 | others